Comment nettoyer les culasses de moteur

La ou les culasses constituent une part importante du moteur de votre véhicule et jouent un rôle essentiel dans le processus de combustion interne. La culasse sert à contrôler l'admission d'air et de carburant ainsi que l'expulsion des gaz d'échappement. Alors que les culasses sont constituées de nombreux petits composants, le nettoyage d'une tête est une tâche assez simple. Assurez-vous simplement qu'il est complètement démonté et veillez à ne pas endommager la surface de la culasse pendant le processus de nettoyage.

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Méthode un sur 3: Préparation du nettoyage de vos culasses

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   un Rassemblez l'équipement nécessaire. Avant de commencer, vous devrez rassembler les outils et l’équipement nécessaires pour nettoyer correctement vos culasses. Une grande partie de ce dont vous aurez besoin se trouve dans la maison, mais vous devrez également utiliser des pièces chimiques ou un nettoyant pour freins que vous pourrez acheter dans votre magasin de pièces automobiles local. Vous aurez également besoin d'un accès à de l'eau chaude pour faire tremper les têtes. Rassemblez les fournitures suivantes avant de commencer:
   • Nettoyant pour freins ou pièces
   • Air en conserve ou accès à un compresseur d'air
   • Deux grands bacs ou seaux
   • Serviettes en papier ou chiffons
   • Grattoir en plastique
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   2 Assurez-vous que la tête est complètement démontée. Lorsqu'elles sont entièrement assemblées, les culasses contiennent de nombreuses petites pièces qui doivent être retirées avant que le processus de nettoyage puisse commencer. La plupart des culasses contiennent un ou deux arbres à cames, des soupapes d'admission et d'échappement avec matériel de soutien, et probablement certains composants d'allumage tels que des bougies d'allumage ou des bobines d'allumage. Toutes ces pièces doivent être retirées et stockées en toute sécurité pendant le nettoyage de la culasse.
   • Soyez prudent lorsque vous retirez le couvercle de soupape sur le dessus de la culasse pour éviter qu'elle ne se déforme. Desserrez d'abord tous les boulons, puis continuez à les dévisser le reste du chemin.
   • Veillez à ne perdre aucun des petits morceaux que vous avez retirés.
   • Certains composants de la culasse peuvent devoir être expulsés de la culasse à l'aide d'une presse mécanique. Si vous n’en avez pas accès, vous devrez peut-être demander l’aide d’un atelier d’usinage.
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   3 Mettez l'équipement de sécurité approprié. Le processus de nettoyage de vos culasses comprend l'utilisation d'agents de nettoyage chimiques qui présentent un grave danger pour vos yeux et peuvent irriter votre peau en cas de contact prolongé. Afin de vous protéger, assurez-vous de porter en permanence un équipement de sécurité approprié lors du nettoyage de vos culasses.
   • Une protection oculaire telle que des lunettes de sécurité ou des lunettes doit être portée à tout moment lorsque vous travaillez avec des agents de nettoyage chimiques.
   • Des gants résistants aux produits chimiques protégeront vos mains contre l'irritation des freins ou des pièces de nettoyage. Si vous utilisez un nettoyant pour pièces sans spray avec lequel vous remplissez la baignoire, vous voudrez peut-être utiliser des gants qui s'étendent jusqu'à votre coude si possible.
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   4 Déterminez de quel type de matériau les têtes sont fabriquées. La plupart des culasses sont en fer ou en alliage d'aluminium. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients en termes de performances et de durée de vie de votre véhicule, mais plus important encore, l'aluminium est un métal plus tendre et peut être plus susceptible d'être endommagé lors du processus de nettoyage. Pour déterminer le type de métal dont sont fabriquées vos culasses, consultez le manuel d'entretien de votre véhicule ou utilisez les facteurs suivants pour vous aider à prendre une décision:
   • Les têtes en aluminium sont beaucoup plus légères que celles en fer, à la fois en poids et en couleur. Les têtes gris clair sont probablement en aluminium tandis que les couleurs plus foncées peuvent indiquer le fer.
   • Le fer est sujet à la rouille, contrairement à l'aluminium. S'il y a des signes de rouille superficielle sur les têtes, elles sont en fer.
   • Un aimant ne collera pas à une culasse en aluminium, mais collera à une culasse en fer.
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Méthode 2 sur 3: Nettoyage des culasses

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   un Utilisez un grattoir en plastique pour retirer le matériau du joint de culasse. Il y a de fortes chances qu'il reste encore du matériau de joint de culasse sur votre culasse. Le joint de culasse crée un joint entre la tête et le bloc moteur (parfois aussi appelé les extrémités «supérieure» et «inférieure»). Grattez les restes du joint à l'aide d'un grattoir en plastique. Faites extrêmement attention à ne pas rayer ou endommager la «surface de contact» de la culasse où se trouve le matériau du joint. Toute rayure ou dommage peut provoquer des fuites qui entraîneront une défaillance du joint une fois le moteur assemblé de nouveau.
   • N'utilisez pas de grattoir métallique ou d'outils susceptibles d'endommager la surface de contact de la culasse.
   • Assurez-vous de retirer tout le matériau du joint précédent de la tête pour permettre une bonne étanchéité lors de la réinstallation.
2. 
   
   2 Placez la culasse dans la cuve. Avec le matériau du joint disparu, placez la culasse dans la première cuve. Si vous utilisez un nettoyant liquide pour pièces, versez le nettoyant pour pièces dans la cuve avec la culasse afin de pouvoir l'utiliser pendant le nettoyage. Si vous utilisez un spray nettoyant, vous n'aurez pas besoin de remplir la baignoire.
   • Soyez prudent lorsque vous déplacez la culasse. Il y a des goujons et des buses de ligne de vide qui sortiront probablement de votre culasse et qui peuvent être endommagés en cas de choc contre les murs ou les tables.
   • Selon la situation, vous aurez peut-être besoin d'aide pour faire entrer et sortir les culasses des cuves, car elles peuvent être assez lourdes.
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   3 Utilisez un nettoyant pour pièces et un chiffon pour commencer à frotter la tête. Utilisez un chiffon et l'agent de nettoyage de votre choix pour frotter chaque partie de la culasse à laquelle vous pouvez accéder. Versez ou vaporisez du nettoyant dans les zones de la culasse que vous ne pouvez pas atteindre. L'agent de nettoyage brisera la plupart des dépôts de carbone et de l'huile brûlée, mais vous devrez peut-être frotter un peu dans certaines zones.
   • N'utilisez pas de brosse à dents en acier ou quoi que ce soit d'autre qui pourrait endommager les surfaces de contact de la culasse lors du frottement.
   • Prenez votre temps pour vous assurer de nettoyer tous les coins et recoins de la culasse.
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   4 Remplissez la deuxième cuve d'eau tiède. Après avoir frotté vos culasses, remplissez la deuxième cuve d'eau tiède. Assurez-vous que la cuve est suffisamment haute pour permettre à la culasse d'être complètement immergée dans l'eau, puis remplissez-la avec suffisamment d'eau pour couvrir complètement la tête. Vous voudrez peut-être faire l'étape suivante à l'extérieur ou dans une pièce avec un drain.
   • Assurez-vous que la cuve est suffisamment grande pour permettre à la culasse d'être complètement submergée.
   • Utilisez de l'eau tiède à chaude pour remplir la baignoire.
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   5 Plongez la culasse dans l'eau. Placez délicatement la culasse dans la cuve remplie d'eau. L'eau se frayera un chemin à travers les zones de la culasse auxquelles vous n'avez pas pu accéder avec votre chiffon et aidera à éliminer l'agent de nettoyage que vous avez utilisé à l'étape précédente. Les têtes en aluminium peuvent être endommagées par une exposition prolongée à des nettoyants caustiques, il est donc impératif de les rincer.
   • Laissez la tête reposer dans l'eau pendant quelques minutes.
   • Si la tête n'est pas complètement submergée, ajoutez de l'eau tiède jusqu'à ce qu'elle le soit.
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   6 Retirez la tête et utilisez un chiffon pour l'essuyer. Après avoir attendu quelques minutes, soulevez délicatement la tête hors de la cuve d'eau et placez-la sur un comptoir stable. Utilisez un chiffon propre pour essuyer la culasse et en retirer autant d'eau que possible. Assurez-vous d'essuyer toute eau stagnante qui pourrait s'accumuler dans les coins et recoins de la tête.
   • Vous ne pourrez pas sécher complètement la culasse avec un chiffon, mais éliminer la majeure partie de l'eau l'aidera à sécher plus rapidement.
   • Ne réutilisez pas le chiffon avec un agent nettoyant dessus. Assurez-vous qu'il s'agit d'un chiffon neuf et propre.
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   sept Utilisez un pulvérisateur pour nettoyer la tête. Si vous avez accès à un pulvérisateur, qui est un type d'équipement spécifique conçu pour nettoyer les pièces automobiles, vous pouvez effectuer un travail plus efficace de nettoyage des zones internes externes et exposées de la culasse. Tout comme le nettoyage à la main, les laveurs par pulvérisation nettoient mal les surfaces internes difficiles à atteindre, mais peuvent réduire considérablement le travail nécessaire pour nettoyer le reste de la culasse.
   • Les laveuses par pulvérisation sont courantes dans de nombreux garages professionnels et ateliers d'usinage.
   • Des laveuses à pulvérisation plus petites peuvent être achetées dans les magasins de pièces automobiles, bien que le coût puisse être prohibitif si vous n'avez pas l'intention de nettoyer d'autres pièces.
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   8 Faites chauffer la culasse. «Les réservoirs chauds sont un autre type d'équipement spécialisé utilisé pour nettoyer en profondeur les pièces automobiles. Ces réservoirs sont remplis d'agents de nettoyage caustiques qui peuvent atteindre toutes les surfaces internes et externes de la culasse. Ces réservoirs nécessitent beaucoup moins de travail que les autres options de nettoyage, car tout ce que vous avez à faire est de placer la pièce dans le réservoir et de l'allumer.
   • Les réservoirs chauds se trouvent généralement dans les ateliers d'usinage professionnels.
   • Vous pouvez choisir de faire chauffer vos culasses après les avoir nettoyées vous-même pour vous assurer que vos culasses sont aussi propres que possible.
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Méthode 3 sur 3: Séchage et stockage des culasses

1. 
   
   un Utilisez de l'air comprimé pour souffler de l'eau hors des endroits difficiles d'accès. Après avoir séché les surfaces externes de la culasse avec un chiffon, utilisez une bombe d’air comprimé ou un compresseur d’air pour pulvériser tous les tunnels et ouvertures étroits de la culasse. Cela séchera la tête et éliminera toute poussière ou autres débris qui auraient pu tomber dans la tête pendant le processus de nettoyage.
   • Pulvérisez de l'air dans toutes les ouvertures que vous pouvez trouver dans la culasse pour vous assurer qu'il n'y a pas d'humidité ou de débris résiduels dans la tête.
   • Assurez-vous qu'il n'y a aucun débris d'aucune sorte dans la culasse. Même de petites quantités de débris peuvent gravement endommager la culasse une fois installée.
2. 
   
   2 Laisser la tête sécher complètement. Laisser sécher complètement la culasse sur un comptoir. Placez des serviettes en papier sur le dessus de la tête pour vous assurer que la poussière ne tombe pas et ne se dépose pas dans la tête nouvellement propre et exempte de débris.
   • Ne stockez pas une tête mouillée. Les têtes de fer, en particulier, s'oxyderont et rouilleront si elles sont stockées humides.
3. 
   
   3 Inspectez la tête pour détecter tout défaut ou dommage. Avant de réassembler ou de ranger votre culasse propre, inspectez-la pour déceler tout dommage qui aurait pu résulter du processus de nettoyage ou qui aurait pu se produire précédemment. Toute fissure dans la culasse compromettra sa capacité à fonctionner et les imperfections, éraflures ou rayures sur la surface de contact (le bas de la culasse) entraîneront une défaillance du joint de culasse. Si vous remarquez de tels dommages, vous pourrez peut-être faire réparer la culasse dans un atelier d'usinage, mais vous devrez probablement acheter une nouvelle culasse.
   • Si vous remarquez que la culasse est encore sale à certains endroits lors de votre inspection, recommencez le processus de nettoyage.
   • N'oubliez pas qu'il vaut mieux prévenir que guérir. Le remontage et l'installation d'une culasse nécessiteront un investissement de temps important. Si vous craignez que la tête soit endommagée, faites-la examiner par un atelier d'usinage local.
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   4 Huiler et ensacher la tête pour la ranger. Si vous avez l'intention de stocker votre culasse pendant un certain temps avant le remontage, vous devrez prendre des mesures préventives pour la protéger des débris et de l'oxydation pendant le stockage. Vaporisez légèrement la tête avec du WD40 avant de l'enfermer dans un sac en plastique robuste.
   • Scellez le sac en plastique en l'attachant ou en l'agrafant pour vous assurer que la saleté ne peut pas tomber par accident.
   • Assurez-vous de ranger la culasse dans un endroit sûr où elle ne sera pas endommagée.
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Questions et réponses de la communauté

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• Question Cela fera-t-il mal de faire tremper les têtes pour le nettoyage alors que les soupapes et les ressorts sont toujours attachés? J'imagine que cela pourrait endommager les joints de soupape, mais les ressorts, les sièges, les dispositifs de retenue, les soupapes et les guides devraient tous aller bien.
• Question Lorsque je changeais les bougies d'allumage de ma voiture, de la saleté est tombée dans la chambre de combustion. Comment le nettoyer? John822 Vous pouvez retirer la culasse pour ce faire, mais s'il ne s'agissait que d'un peu de saleté, tout ira probablement bien. À l'avenir, utilisez de l'air comprimé et nettoyez toute la saleté des bougies avant de les retirer.
• Question Comment enlever les têtes? John822 Pour enlever les têtes, vous devez retirer toutes les pièces qui gênent et retirer les boulons. Assurez-vous de desserrer les boulons dans un ordre spécifique (qui est spécifique à votre moteur) et ne les desserrez pas de plus d'un quart de tour à la fois afin de ne pas déformer la culasse.

Questions sans réponse

• Comment faire un test humide de culasse? Réponse

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