Comment gonfler les pneus de vélo

Gonfler vos pneus de vélo est une tâche simple et indolore, du moment que vous savez de quels outils vous avez besoin. Identifiez votre type de vanne avec les méthodes ci-dessous et pompez en conséquence.

Pas

Méthode un sur 3: Valve Schrader

1. un Une valve Schrader est également appelée valve américaine ou valve de voiture. La tige de valve est entourée d'un noyau de valve fileté; pour appuyer sur la tige, vous devez utiliser un outil comme un capuchon de stylo ou votre vignette. Les valves Schrader sont généralement plus larges en diamètre et plus courtes que les valves Presta ou Woods. On les trouve généralement sur les voitures, les vélos moins chers et les VTT. Pour ouvrir une valve Schrader, il suffit de dévisser le capuchon en caoutchouc en haut.
2. 2 Déterminez le PSI recommandé pour vos pneus. Il s'agit généralement d'une impression en relief sur le côté de vos pneus de vélo et se composera d'une gamme. Ne laissez pas votre PSI aller plus bas que le nombre le plus bas; le nombre élevé est le PSI maximum recommandé.
3. 3 Localisez une pompe. Si vous n'en avez pas déjà, essayez d'utiliser une pompe à essence ou empruntez-en une à un ami.
   • Si vous avez une valve Schrader, vous avez de la chance - vous n'aurez pas besoin d'un adaptateur pour utiliser une pompe de station-service. Demandez au préposé un manomètre et gonflez vos pneus par petites rafales, en vérifiant la pression après chacun. Les pompes de station-service sont à très haute pression et vous pouvez faire sauter vos pneus si vous ne faites pas attention.
   • Si vous utilisez une pompe à vélo avec deux ouvertures, la plus grande est destinée à la valve Schrader.
   • Les pompes intelligentes avec une ouverture s'ajusteront automatiquement pour s'adapter à une vanne Schrader.
   • Une pompe à une ouverture peut vous obliger à inverser une butée en caoutchouc interne pour installer une valve Schrader. Dévissez le capuchon facial et trouvez la butée en caoutchouc. La plus grande extrémité doit être tournée vers l'extérieur pour une valve Schrader.
4. 4 Gonflez le pneu. Dévissez le capuchon en caoutchouc sur le dessus de la valve et placez-le dans un endroit sûr, comme votre poche arrière. Vous ne voulez pas le perdre.
   • Mettez la pompe sur la valve. S'il y a un levier près de la buse, assurez-vous qu'il est en position ouverte (parallèle à la buse) lorsque vous le placez sur la valve; abaissez le levier en position fermée (perpendiculaire à la buse) lorsqu'il est allumé. Gardez un œil sur le PSI pendant que vous pompez.
   • Relevez le levier pour retirer la pompe, puis replacez rapidement le capuchon en caoutchouc sur la valve.
5. 5 Pour dégonfler un pneu avec une valve Schrader, appuyez simplement sur la tige de valve élastique avec un ongle ou un autre petit outil jusqu'à ce que tout l'air s'échappe. Publicité

Méthode 2 sur 3: Valve Presta

1. un La valve Presta, également appelée valve Sclaverand ou valve française, se trouve généralement sur les vélos de route haut de gamme. Les valves Presta sont plus longues et plus étroites en diamètre que les valves Schrader et comportent une tige de valve externe qui est protégée par un capuchon de valve, au lieu d'être entourée par un noyau de valve.
2. 2 Ouvrez la valve. Pour ouvrir une valve Presta, dévissez le capuchon anti-poussière en haut et placez-le dans un endroit sûr. Ensuite, desserrez le petit capuchon en laiton sur la tige de valve - il ne se détachera pas complètement, mais vous devriez pouvoir le soulever un peu. Pour vérifier si vous avez suffisamment desserré le capuchon du soutien-gorge, appuyez sur la tige de valve. Si vous entendez l'air s'échapper en une rafale brusque, vous l'avez suffisamment desserré.
3. 3 Déterminez le PSI recommandé pour vos pneus. Il s'agit généralement d'une impression en relief sur le côté de vos pneus de vélo et se composera d'une gamme. Ne laissez pas votre PSI aller plus bas que le nombre le plus bas; le nombre élevé est le PSI maximum recommandé.
4. 4 Localisez une pompe. Essayez d'utiliser une pompe à essence ou empruntez-en une à un ami. Vous pouvez également acheter des pompes dans votre magasin de vélos local.
   • Pour utiliser une pompe de station-service sur une valve Presta, vous aurez besoin d'un adaptateur Presta. Il s'agit d'un petit bouchon que vous pouvez visser sur une valve Presta pour la transformer essentiellement en valve Schrader. Certaines pompes à vélo plus anciennes peuvent également nécessiter un adaptateur Presta. Vous pouvez en acheter un dans votre magasin de vélos local. Lors de l'utilisation d'une pompe à essence, demandez au préposé un manomètre et gonflez vos pneus par petites rafales, en vérifiant la pression après chacune. Les pompes de station-service sont à très haute pression et vous pouvez faire sauter vos pneus si vous ne faites pas attention.
   • Si vous utilisez une pompe à vélo avec deux ouvertures, la plus petite est destinée à une valve Presta.
   • Les pompes intelligentes avec une ouverture s'ajusteront automatiquement pour s'adapter à une valve Presta.
   • Une pompe à une ouverture peut vous obliger à inverser une butée en caoutchouc interne pour s'adapter à une valve Presta. Dévissez le capuchon facial et trouvez la butée en caoutchouc. La plus petite extrémité doit être tournée vers l'extérieur pour une valve Presta.
5. 5 Gonflez le pneu. Ouvrez la valve Presta en dévissant le capuchon anti-poussière et en desserrant le plus petit capuchon en laiton.
   • Mettez la pompe sur la valve. S'il y a un levier près de la buse, assurez-vous qu'il est en position ouverte (parallèle à la buse) lorsque vous le placez sur la valve; abaissez le levier en position fermée (perpendiculaire à la buse) lorsqu'il est allumé. Gardez un œil sur le PSI pendant que vous pompez.
   • Relevez le levier pour retirer la pompe et vissez le capuchon en laiton fermé.
   • Remettez le capuchon anti-poussière en place.
6. 6 Pour dégonfler un pneu avec une valve Presta, ouvrez le capuchon en laiton et appuyez sur la tige de valve élastique jusqu'à ce que tout l'air s'échappe. Publicité

Méthode 3 sur 3: Vanne Woods

1. un Une valve Woods, également connue sous le nom de valve Dunlop ou anglaise, est couramment utilisée en Asie et en Europe. Elle est plus grande comme une valve Schrader, mais utilise le même mécanisme qu'une valve Presta. Reportez-vous à la section Valve Presta pour obtenir des instructions sur la façon de gonfler un pneu avec une valve Woods. Publicité

Questions et réponses de la communauté

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• Question Comment savoir si j'ai pompé suffisamment d'air dans le pneu? Le pneu doit être ferme - vous ne devriez pas pouvoir trop pincer les flancs du pneu ensemble. Sur un pneu de vélo de montagne, vous devriez pouvoir pousser d'environ un centimètre environ. Vérifiez le flanc du pneu pour trouver les valeurs de pression minimale et maximale et utilisez la jauge pour obtenir la pression entre ces valeurs.
• Question Comment gonfler un pneu sur la route? Ne fais pas ça. Vous serez heurté par une voiture. Tirez sur le côté de la route, puis suivez les étapes indiquées ici. Vous n'avez pas besoin de connaître la pression exacte recommandée pour vos pneus. Appuyez simplement sur le pneu avec votre doigt et pomper jusqu'à ce qu'il soit ferme, mais avec un peu de gâchis.
• Question Que se passe-t-il si je gonfle trop mon pneu? Si vous gonflez trop la chambre à air, elle explosera probablement à l'intérieur du pneu. Vérifiez le flanc du pneu pour trouver la pression minimale et maximale qu'il peut supporter.
• Question Que dois-je utiliser pour sceller la jante au pneu? Il n'est pas nécessaire d'utiliser quoi que ce soit pour sceller le pneu à la jante avec une configuration à pneu (une dans laquelle vous avez une chambre à air séparée). Avec une configuration tubeless, le pneu est fixé à la jante.
• Question Pourquoi mes pneus tombent-ils après les avoir gonflés? Paul S En supposant que les chambres à air ne sont pas vieilles, il y a peut-être un petit trou dans la chambre à air, et peut-être quelque chose dans le pneu lui-même a fait le trou d'épingle. Les tubes plus anciens, en particulier ceux bon marché, sont poreux et ne retiennent pas bien la pression après plusieurs mois.
• Question Existe-t-il un moyen de le sortir si j'enfonce accidentellement la valve Schrader dans l'anneau du pneu? Paul S Vous devrez déloger un talon du pneu et faire tourner lentement le tube pour le faire glisser dans le trou avec la roue hors du vélo.
• Question Quelle est la valve de pneu pour un vélo Mate? Paul S À peu près sûr qu'il a des valves Schrader. Les valves Presta ne sont pas aussi courantes et sont principalement utilisées sur les vélos de route de compétition haut de gamme.
• Question Comment gonfler un tube de vélo sans goupille? Bien qu'il y ait des pneus sans valve, il est peu probable que vous en ayez un sans le savoir, car ils ont tendance à être lourds, chers et surtout ne vont pas à plat, ils sont pleins. Assurez-vous que votre valve n'est pas masquée par une dynamo ou une autre partie de votre vélo.
• Question Y a-t-il un danger à gonfler au point de pression maximum recommandé ou dois-je le laisser entre les points de pression minimum et maximum recommandés? Jayden Watford Il n'y a aucun danger lors du gonflage au point maximum mais ne dépassez pas ce montant. Le laisser entre les points est également une option si vous craignez toujours de le pomper au maximum.
• Question J'ai acheté une pompe à main, mais où dois-je mettre l'épingle? La roue du pneu arrière a un petit bouchon, comme un bouchon de dentifrice. Retirez-le et mettez la goupille là.

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Conseils

• Si vous achetez une pompe, achetez-en une qui vous convient. Beaucoup sont la variété stand-up, où vous vous tenez debout pendant que la poignée monte et descend. D'autres sont plus compacts - «mini» selon les étiquettes de plusieurs entreprises - ce qui peut être pratique lorsque vous êtes en déplacement.
• Gardez une trace de vos bouchons de valve. Si vous les perdez, les vannes peuvent se salir, entraînant des difficultés de pompage, et perdre de l'air plus rapidement.
• Vérifiez votre pression d'air dans quelques jours pour vous assurer que vos pneus sont toujours correctement gonflés. Si ce n'est pas le cas, vous voudrez peut-être remplacer vos pneus ou vos chambres à air.
• Si vous ne pouvez pas déterminer le type de votre valve, prenez-la en photo. Apportez-le avec vous lorsque vous allez acheter votre pompe à vélo.
• Vérifiez périodiquement la pression pendant que votre pneu est gonflé. Certaines pompes à vélo plus récentes auront une jauge intégrée qui vous indique la pression de votre pneu lorsque vous pompez l'air dans le pneu, mais faites attention à ne pas trop pomper le pneu pourrait exploser
• Si vous n'êtes pas sûr de la quantité d'air à mettre ou si vous n'avez pas d'indicateur de pression sur votre pompe, remplissez simplement les pneus jusqu'à ce qu'ils soient fermes, mais vous pouvez toujours les presser légèrement. Si vous pensez que c'est fait, vous avez probablement raison.

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Avertissements

• Protégez les pneus nouvellement gonflés d'objets tranchants et vice versa.

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Les choses dont vous aurez besoin

• Un vélo
• Accès à une pompe à vélo
• Eventuellement un adaptateur de valve