Comment entretenir un réservoir de carburant pour tracteur de jardin MTD Yard Machine

Présentation d'une procédure d'entretien de l'ensemble réservoir de carburant d'un tracteur de pelouse MTD Yard Machine modèle 84A (série 840 # 14AS84AH062) équipé d'un moteur Briggs and Stratton de 18,5 CV refroidi par air. L'article suivant décrit les étapes nécessaires au démontage, au retrait, à la maintenance et à la réinstallation des composants.

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Méthode un sur 2: Procédures de démontage

1. un Lisez certaines des instructions dans Entretien d'un tracteur de pelouse MTD Yard Machine et effectuez SECTION G: ÉTAPES # 01 - # 15 y figurant. Seulement une fois complètement terminé, suivez les étapes ci-dessous.
2. 2 Retirez le collier de serrage de la conduite de carburant avec une clé 3/8 'ou un cliquet / douille. Retirez la vis hexagonale 1/4 'x 1/2' qui retient à la fois le collier de la conduite de carburant (dispositif de retenue) et un côté de la sangle du réservoir de carburant. Une fois la vis retirée, retirez le collier de serrage de la conduite de carburant en faisant simplement glisser le collier extensible hors de la conduite de carburant.
3. 3 Débranchez le collier d'admission de la conduite de carburant. Appuyez doucement sur les languettes opposées de la pince d'admission jaune de la conduite de carburant avec une paire de pinces ordinaires et faites-la glisser de quelques centimètres le long de la conduite de carburant juste assez loin pour que cela ne soit pas un obstacle au retrait de la conduite de carburant.
4. 4 Retirez la prise de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est ajusté à la presse dans le réservoir de carburant à l'aide d'un joint en caoutchouc. L'ensemble est retiré en saisissant simplement le raccord coudé métallique de l'admission et en le tirant doucement vers l'extérieur.
   • ATTENTION! Une fois que l'admission a été retirée, des vapeurs de carburant dangereuses commenceront à s'échapper du réservoir de carburant. Utilisez un chiffon propre et sec pour boucher le trou jusqu'à ce que l'admission soit déconnectée de la conduite de carburant puis réinsérée dans le réservoir.
5. 5 Débranchez l'admission de carburant de l'ensemble d'admission. Utilisez une légère action de torsion-traction tout en faisant lentement sortir le tuyau en caoutchouc du raccord coudé en métal «barbelé».
   • MISE EN GARDE! Lorsque vous retirez la conduite de carburant, sachez que du carburant peut encore être présent dans le flexible. Soyez prudent lorsque vous déconnectez la conduite de carburant du raccord coudé!
   • IMPORTANT: Une fois que l'admission a été déconnectée de la conduite de carburant, réinsérez l'ensemble dans le réservoir en appuyant sur le raccord en caoutchouc dans le trou.
6. 6 Retirez le réservoir de carburant. Le réservoir de carburant est librement monté dans une «selle» située entre les deux rails du châssis, permettant ainsi au réservoir d'être simplement soulevé. Une fois retiré, vider soigneusement tout contenu restant du réservoir dans un récipient approprié pour être correctement éliminé.
   • MISE EN GARDE! Même si le réservoir a été siphonné ou laissé sécher, il existe un risque élevé que du carburant et de la «cale» restent dans le fond du réservoir ... soyez prudent lorsque vous retirez l'unité. Cette «cale» dans de nombreux cas est une des principales causes de défaillance du carburateur entraînant un démontage et une reconstruction coûteux.
7. sept Faites l'entretien du réservoir de carburant. Le réservoir de carburant MTD de ce tracteur de chantier est un réservoir en plastique composite monobloc conçu pour résister aux sanctions de l'entretien de la cour extérieure. Lors de l'entretien du réservoir lui-même, rappelez-vous ce qui suit:
   • Nettoyez le réservoir avec des détergents doux ou des solutions spécialement conçues pour éliminer les contaminants de ces réservoirs.
   • Pendant le processus de nettoyage, n'installez pas la jauge de réservoir ni l'assemblage d'admission de carburant. Ceux-ci doivent être réparés séparément.
   • Une fois le processus de nettoyage terminé, rincez soigneusement le réservoir afin d'éliminer tous les détergents, évitant ainsi la contamination du carburant.
   • Une fois le processus de rinçage terminé, laissez le réservoir sécher complètement avant de le réinstaller.
   • Attendez un minimum de temps une fois que le réservoir a séché et que les inspections ont été effectuées pour réinstaller la jauge de carburant et l'admission de carburant afin d'empêcher les contaminants de pénétrer dans le système de carburant.
   • Avant de commencer la réinstallation, inspectez soigneusement le réservoir, en particulier les joints de fabrication et la base du goulot de la buse pour détecter tout signe de fissure ou de fissure. Si vous en trouvez, le réservoir DOIT ÊTRE remplacé!
   • Inspectez soigneusement la jauge de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures dans le dôme de l'aiguille ou le col fileté qui descend au-dessus de la buse du réservoir.
   • Inspectez soigneusement le joint sur la face inférieure de la jauge pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de pourriture sèche. Si trouvé, le joint ou la jauge entière doit être remplacé.
   • Inspectez soigneusement l'assemblage d'admission de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fente, de fissure ou de pourriture sèche du joint en caoutchouc qui repose dans le réservoir de carburant. S'il est trouvé, l'admission devra être remplacée.
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Méthode 2 sur 2: PROCÉDURES DE REMONTAGE

1. un Réinstallez la jauge de carburant. Installez la jauge de carburant dans le réservoir de carburant pour éviter la contamination du système de carburant.
2. 2 Remettez le réservoir de carburant en place. Remettez le réservoir en place sur la sangle du réservoir de carburant, en vous assurant que le réservoir est fermement et correctement replacé dans sa «selle» pour l'empêcher de bouger.
3. 3 Rebranchez l'admission de carburant. Rebranchez l'ensemble d'admission de carburant à la conduite de carburant en utilisant une légère action de torsion-poussée tout en travaillant lentement le tuyau en caoutchouc sur le raccord coudé en métal «barbelé».
4. 4 Réinstallez l'admission de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est ajusté par pression dans le réservoir de carburant en utilisant un raccord en caoutchouc. L'ensemble est installé en saisissant simplement le raccord coudé en métal sur l'admission et en le poussant doucement dans le réservoir de carburant.
5. 5 Rebranchez la pince d'admission de la conduite de carburant en pressant doucement les languettes opposées sur la pince d'admission de la conduite de carburant jaune avec une paire de pinces ordinaires et faites glisser la pince contre le raccord coudé de l'ensemble d'admission de carburant en métal.
6. 6 Réinstallez le collier de la conduite de carburant. Réinstallez doucement la bride de la conduite de carburant sur la conduite de carburant avec le côté plat de la pince VERS LE BAS ! Ensuite, à l'aide d'une clé 3/8 'ou d'un cliquet / douille, réinstallez la vis hexagonale 1/4' x 1/2 'tenant à la fois le collier de la conduite de carburant et le côté droit de la sangle du réservoir de carburant.
7. sept Rechercher comment entretenir un tracteur de pelouse MTD Yard Machine et effectuer SECTION G: ÉTAPES # 01 - # 15 ...
8. 8 Faites le plein d'essence sans plomb fraîche, sans éthanol et démarrez le moteur. Si le carburant avait été autorisé à s'écouler de la conduite de carburant, il faudra peut-être quelques fissures pour que le moteur démarre. Vous pouvez également utiliser le liquide de démarrage (éther) avec précaution pour aider le moteur à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et la pompe à carburant (carburateur). Publicité

Questions et réponses de la communauté

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Conseils

• Gardez les surfaces de travail propres, exemptes de débris et exemptes d'obstacles pour éviter de perdre des pièces ou des outils en cas de chute accidentelle.
• Après le remontage et avant de démarrer le moteur, vérifiez et revérifiez tous les travaux qui ont été effectués et assurez-vous que toutes les précautions de sécurité sont en place.
• Utilisez du nitrile, du latex ou des gants de travail qui empêcheront le carburant, l'huile et les contaminants d'entrer en contact avec votre peau.
• Maintenez un espace de travail autour de la machine qui permet d'accéder à l'équipement de tous les côtés pendant son entretien.
• Après le remontage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant une courte période, puis commencez à déplacer la manette des gaz vers le haut pour vous assurer que le débit de carburant est correct. Si les performances du moteur sont satisfaisantes, prenez les mesures nécessaires pour tester le moteur sous charge en engageant la prise de force (plateau de coupe).
• Lors du démontage, utilisez une méthode pour disposer, ensacher et étiqueter les pièces pour assurer un réassemblage correct.
• Après le remontage, le démarrage du moteur peut être difficile si le carburant a pu s'écouler de la conduite de carburant et du carburateur. Ayez une boîte de liquide de démarrage (éther) à portée de main pour aider à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et le carburateur.

Publicité Soumettre un conseil Toutes les soumissions de conseils sont soigneusement examinées avant d'être publiées. Merci d'avoir soumis un conseil pour examen!

Avertissements

• Avant de travailler: Débranchez les bornes de la batterie et isolez-les des décharges électriques potentielles.
• Avant de travailler: assurez-vous que l'appareil n'est pas chaud et froid au toucher.
• L'essence est un liquide hautement inflammable avec un point d'éclair bas! Respectez toutes les précautions de sécurité lors de l'entretien de la machine.
• Ne laissez pas les enfants ou les animaux dans ou autour de la zone de travail.
• Avant le travail: Assurez-vous que la zone de travail est exempte de matériaux combustibles.
• Lors de l'entretien de la machine, en particulier dans des conditions de faible humidité, assurez-vous que vous êtes correctement mis à la terre pour éliminer les éventuelles décharges électrostatiques.
• Avant de travailler: Assurez-vous qu'un extincteur correctement conçu pour les liquides inflammables est facilement disponible dans la zone de travail.
• N'effectuez les travaux d'entretien que dans un endroit bien ventilé.
• Adhérez et respectez toutes les préoccupations et précautions de sécurité spécifiées par l'OEM qui prévalent sur ce wikiHow.
• Avant le travail: assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est porté en tout temps et en bon état de fonctionnement.
• Avant le travail: vidangez le carburant restant du réservoir.
• L'essence est un cancérigène connu et peut être directement absorbée par la peau ou inhalée! L'utilisation d'un équipement de protection individuelle (EPI) en bon état de fonctionnement est fortement recommandée.
• Utilisez uniquement de l'essence sans plomb de haute qualité dans ce type de moteur pour assurer ses performances optimales. Vérifiez que le carburant est frais, propre et exempt de contaminants avant de l'utiliser. Faire NE PAS utiliser des carburants enrichis en éthanol ou tout autre carburant enrichi en alcool dans ce moteur.

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Les choses dont vous aurez besoin

• Pinces
• Clé: 3/8 '
• Rachet
• Douille: 3/8 '