Comment desserrer les écrous de roue

Les écrous de roue sont utilisés pour fixer la roue au véhicule, et les écrous de roue doivent être desserrés et éventuellement retirés chaque fois que vous souhaitez changer un pneu, accéder aux freins et effectuer diverses autres réparations sur votre véhicule. Apprendre à desserrer et à installer les écrous de roue est une compétence essentielle pour quiconque conduit une voiture; vous ne savez jamais quand vous devrez peut-être réparer un appartement. Heureusement, ce n'est pas si difficile à apprendre, et il existe un certain nombre d'astuces qui peuvent vous aider à retirer même les écrous de roue collés difficiles.

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Méthode 1 sur 2: Desserrer les écrous de roue

1. 1 Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. deux Retirez l'enjoliveur (le cas échéant) et repérez les écrous de roue. En fonction de votre véhicule, l'enjoliveur devra peut-être être retiré avant de pouvoir accéder aux écrous de roue et les desserrer. Les enjoliveurs sont généralement soit fixés par des clips métalliques, maintenus par les écrous de roue eux-mêmes, soit à l'aide de pattes en plastique.
   • Si vos enjoliveurs se clipsent, faites-les levier à l'aide de l'extrémité plate du fer à pneus ou d'un tournevis à tête plate contre une partie épaisse ou solide de l'enjoliveur.
   • Si vos enjoliveurs sont maintenus par les écrous de roue, vous ne pourrez les retirer qu'après avoir entièrement retiré les écrous de roue. Si vous essayez de les supprimer avant de le faire, vous les casserez.
   • Si vos enjoliveurs se vissent à l'aide de cosses en plastique, vous devrez les retirer avec une clé à ergot (et éviter une force excessive lors de leur réinstallation pour éviter de les casser).
3. 3 Examinez les écrous de roue. Les roues des voitures, camions et autres véhicules seront fixées à l'essieu avec entre quatre et huit écrous de roue, utilisés pour centrer la roue et la fixer sur le véhicule. Certaines voitures européennes auront des boulons de roue au lieu d'écrous, bien que le processus de retrait devrait être exactement le même.
   • Sur certaines voitures,pattes de verrouillagesont utilisés pour empêcher le vol des roues. Cela n'est généralement nécessaire que pour un écrou de roue par roue, et il doit être différent des autres. Ceux-ci nécessitent une clé spéciale pour le déverrouillage nécessitent l'utilisation d'une clé pour desserrer le verrou à l'extrémité de l'écrou de roue.
   • Sur certains écrous de patte de verrouillage, vous pouvez marteler une douille ⅞ 12 pans et retirer le boulon de la patte de verrouillage au lieu d'utiliser la clé spéciale. La partie la plus difficile est que vous avez également besoin d'un étau pour insérer la douille pour frapper l'écrou de la patte de verrouillage avec un poinçon.
4. 4 Utilisez une clé à ergot pour retirer les écrous de roue. Une clé à ergot, parfois appelée un fer à pneus, un outil pour pneus ou une barre en T, doit être fournie dans le kit de pneus de votre véhicule, avec un cric et une roue de secours. Les clés à ergot doivent parfaitement s'adapter aux écrous de roue utilisés sur votre assemblage de roue et, dans la plupart des cas, vous ne devriez pas avoir besoin d'autres outils pour les retirer.
   • Les clés à ergot peuvent être soit une barre droite, soit deux barres croisées, parfois appelées «clé à araignée». Les barres croisées vous donnent une force supplémentaire, car vous pouvez vous agripper de chaque côté avec vos mains et vous tordre avec toute la force de vos bras.
   • Si vos écrous de roue sont coincés à cause de la rouille, d'un serrage excessif ou d'un autre facteur, lisez la section suivante pour obtenir des conseils sur le desserrage des écrous de roue particulièrement tenaces.
5. 5 Commencez à desserrer les écrous de roue pendant que la voiture est toujours au sol. Ne soulevez pas la voiture avant d'essayer de desserrer les écrous de roue. Utilisez plutôt la résistance créée par le contact du pneu avec le sol pour vous aider à desserrer les écrous. Ils ne tourneront pas s'ils sont au sol, ce qui signifie que vous pourrez les retirer beaucoup plus facilement.
6. 6 Placez la clé à ergot sur un écrou de roue et tournez-le dans le sens antihoraire. Tournez la clé après l'avoir fixée sur l'un des écrous, en tirant fort jusqu'à ce que vous sentiez que l'écrou de roue commence à se desserrer. Vous n'avez pas besoin de retirer complètement l'écrou de roue, utilisez simplement la clé pour le desserrer jusqu'à ce qu'il soit suffisamment lâche pour être retiré avec vos doigts.
7. sept Continuez à desserrer les boulons. Peu importe l'écrou que vous desserrez en premier. Choisissez-en un, puis continuez à vous déplacer autour des boulons en forme d'étoile, en sautant l'écrou de roue adjacent à celui que vous venez de desserrer. Ce modèle aide à garder la roue centrée et est plus important lorsque vous installez la roue. Pourtant, c'est une bonne habitude à prendre lorsque vous desserrez également les boulons.
   • Lorsque tous les boulons sont desserrés, il est temps dejack la voiture, retirez entièrement les écrous de roue, faites-les tourner à la main, puisretirer la rouepour terminer le projet que vous avez planifié. Si votre projet nécessite plus que le remplacement immédiat de la roue par la roue de secours ou une nouvelle roue, vous devez mettre un support de cadre sous la voiture jusqu'à ce que le projet soit terminé.
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Méthode deux sur 2: Desserrage des écrous de roue coincés

1. 1 Vérifiez à nouveau que le frein de stationnement est activé. Si vos écrous de roue sont coincés, vous devrez exercer une force supplémentaire pour les retirer. Avant de faire cela, vous voulez vous assurer que votre voiture ne va nulle part. Assurez-vous que vous êtes sur une surface plane et que votre frein de stationnement est engagé avant d'essayer de vous débattre avec des écrous de roue tenaces collés.
2. deux Obtenez un effet de levier supplémentaire. Les clés à ergots d'usine ont généralement des poignées courtes qui ne fournissent pas beaucoup d'effet de levier. La première chose à faire et la plus sûre est de mettre la physique de l'effet de levier de votre côté. Si la poignée de la clé que vous utilisez est plus longue, il sera beaucoup plus facile de desserrer l'écrou.
   • Augmentez votre effet de levier en utilisant une «barre de rupture». Celles-ci sont généralement plus longues et plus solides que les clés à ergots fournies avec la plupart des voitures.
   • Si la barre de coupe seule est insuffisante, trouvez une longueur de tuyau que vous pouvez placer sur la poignée de la clé ou de la barre de coupe afin de pouvoir vous éloigner de plus loin de l'écrou. Vous devriez pouvoir utiliser vos mains. Lors du choix d'un tuyau, plus la taille de la poignée est proche, mieux c'est.
3. 3 Utilisez votre pied. Si vous êtes coincé avec rien d'autre à utiliser et que vos bras ne sont pas assez forts pour desserrer l'écrou de roue, vous pouvez utiliser les muscles de vos jambes plus forts pour démarrer le processus de desserrage. Soyez prudent, cependant, si vous devez le faire.
   • Fixez fermement la clé à ergot à l'écrou et disposez la poignée à un angle presque parallèle au sol. Avec précaution, utilisez un pied pour appuyer sur la clé à ergot, en la tournant dans le sens antihoraire. Utilisez votre jambe et poussez fort. Accrochez-vous contre la voiture et tenez-vous debout sur la clé, en rebondissant doucement, si nécessaire. Quand il se desserre, arrêtez et utilisez la clé normalement.
   • Soyez extrêmement prudent si vous essayez de faire cela. Ce n'est pas un trampoline. Ne frappez pas le pied sur la clé ou ne sautez pas de haut en bas. Gardez votre pied en contact avec la clé à tout moment et laissez votre poids faire le travail.
4. 4 Utilisez un maillet ou un marteau. Si vous n'avez accès à aucun tuyau pour étendre la longueur de la poignée, il est peut-être temps de devenir primitif. L'utilisation d'un maillet en caoutchouc ou d'un marteau pour marteler la poignée de la clé à ergot peut être un moyen efficace de desserrer les écrous de roue particulièrement collés en cas d'urgence. Si vous êtes coincé sur le bord de l'autoroute, cela pourrait être votre seule option. Si vous n'avez pas du tout de marteau, une pierre ou un autre objet lourd pourrait également fonctionner.
   • Soyez extrêmement prudent pour éviter les coups de regard si vous essayez de marteler la barre de la clé à ergot. Utilisez des frappes courtes et contrôlées avec le maillet et arrêtez-vous après quelques coups pour voir si vous l'avez suffisamment desserré pour utiliser une autre méthode.
5. 5 Utilisez une huile pénétrante si les écrous de roue sont rouillés sur le goujon. (N'utilisez ceci qu'en dernier recours.) Si vous luttez contre plus qu'un serrage excessif, il peut être utile de vaporiser une quantité petite à modérée d'huile pénétrante telle que PB Blaster ou Liquid Wrench directement sur les filetages des goujons où ils disparaissent à l'intérieur de l'écrou de roue. Utilisez le tube en forme de paille mince fourni avec l'huile pénétrante pour appliquer le pénétrant avec précision et essayez d'éviter une surpulvérisation qui pourrait atteindre le tambour de frein ou le rotor. Laissez le pénétrant reposer pendant environ dix minutes pour se frayer un chemin à travers les fils et desserrer un peu les choses.
   • Si l'écrou de roue est toujours têtu, essayez un autre jet d'un léger jet dirigé sur la surface du goujon fileté exactement là où les filets commencent à disparaître à l'intérieur de l'écrou de roue. Laissez cela reposer pendant encore dix minutes et vérifiez les résultats. L'impact solide des tarauds modérés d'un maillet sur la clé à ergot peut maintenant avoir un effet.
   • Assurez-vous que vos disques de frein et vos tambours sont exempts d'huile avant de reprendre la route. L'huile sur ces surfaces constitue un grave danger pour la sécurité, car elle peut entraîner une défaillance des freins, une augmentation des distances d'arrêt et des accidents. Nettoyez les surfaces de frein métalliques du rotor ou du tambour avec un chiffon propre et un solvant approprié tel que l'acétone. Si vous avez saturé les plaquettes de frein avec de l'huile pénétrante, il est préférable de remplacer les plaquettes ou de consulter un mécanicien certifié.
   • Si vous avez de l'huile sur les surfaces de freinage, testez les freins à basse vitesse et en l'absence de circulation pour mesurer la puissance de freinage. Testez à des vitesses de plus en plus élevées jusqu'à ce que vous soyez à l'aise avec les résultats. N'oubliez pas d'informer les autres conducteurs du véhicule que la voiture risque de ne pas s'arrêter aussi rapidement que par le passé et de leur faire tester les nouvelles capacités de freinage.
6. 6 Utilisez un extracteur de blocage de roue pour retirer les pattes verrouillées. Si vous avez perdu la clé de vos cosses verrouillées, vous pourrez peut-être les retirer avec une tête de douille spéciale conçue pour supprimer les verrous. Dotées de fils inversés, ces têtes sont idéales pour mordre dans la serrure et la desserrer sans avoir besoin de la clé pour la retirer. Ces têtes sont également idéales pour retirer les écrous de roue arrondis qui pourraient être difficiles à retirer. Ceux-ci sont disponibles en ligne et dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
   • Pour utiliser un extracteur de blocage de roue, enclenchez-le sur l'extrémité de votre clé à douille et verrouillez-le en place. Utilisez la barre de disjoncteur pour tourner la patte verrouillée dans le sens antihoraire comme d'habitude. Il devrait se détacher avec quelques efforts.
7. sept Utilisez une clé dynamométrique lors du remplacement des écrous de roue. Si vous avez eu du mal à retirer vos écrous de roue en raison d'un serrage excessif lors du changement de pneu précédent, prenez soin de les serrer selon les spécifications appropriées cette fois en utilisant une clé dynamométrique. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir quel est le couple recommandé pour vos pneus, puis réglez votre clé dynamométrique aux spécifications appropriées sur le côté de la clé, puis verrouillez-la en place avec le collier de verrouillage. De plus, serrez les écrous de roue en étoile. Faites-le deux fois pour vous assurer que tous les filets à oreilles sont bien serrés. Publicité

Questions et réponses de la communauté

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• Question Lors de l'assemblage d'une roue ou du remplacement d'un moyeu, dans quel sens dois-je tourner les boulons pour les desserrer? C'est la même chose qu'un pot de cornichon. Tournez-le dans le sens horaire pour serrer et dans le sens antihoraire pour desserrer.
• Question Comment puis-je tourner un écrou de roue pour le desserrer? La règle universelle pour les vis, les boulons et les écrous est la suivante: à gauche pour desserrer (sens anti-horaire), à ​​droite pour serrer (sens horaire).
• Question Dans quelle direction appliquerais-je une force pour desserrer un écrou? Sens anti-horaire.
• Question Comment desserrer les écrous de roue endommagés? Le mnémonique suivant fonctionne plutôt bien: Lefty loosey, righty tighty (référence gauche ou droite au haut du cercle de l'horloge). Loose-Counter-C, serré-dans le sens des aiguilles d'une montre. Il n'y a que très peu de raccords standard qui enfreignent cette règle. Habituellement, soit pour la sécurité (empêcher l'accrochage du tuyau à la bouteille d'oxygène pour un appareil de coupe) ou en raison de la façon dont l'article aura tendance à se desserrer s'il tourne dans le sens du retrait.
• Question Comment cassez-vous un écrou de roue du boulon? Une clé à chocs ne les détachera pas Donnez-lui une clé rapide vers la droite de temps en temps pendant que vous y êtes. Vous n'êtes pas seulement en train de casser un écrou serré, vous ne saisissez probablement pas de rouille ... même un peu de serrage excessif pourrait casser la rouille jusqu'à ce que vous puissiez la casser par la suite. De plus, quelques (douzaines) de tapotements sur l'écrou / boulon avec un poinçon pourraient aider à le fissurer.

Questions sans réponse

• Comment puis-je desserrer des boulons alors que j'ai déjà cassé des douilles? Répondre

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Conseils

• Si votre roue semble rouillée au moyeu et complètementbloquéaprès avoir retiré les écrous de roue, abaissez la voiture et secouez le véhicule d'avant en arrière pour briser la roue. Si plus de force est nécessaire, conduisez la voiture en avant et en arrière tout en tournant le volant.

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Avertissements

• Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les écrous de roue avant de les serrer. Cela vous obligera à utiliser trop de couple et ils deviendront difficiles à retirer.

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Les choses dont vous aurez besoin

• Clé en croix
• Maillet en caoutchouc
• Huile pénétrante (facultatif)