Comment conduire un vélo à pignon fixe

Un vélo à pignon fixe, ou un `` fixie '', est un plaisir à conduire si vous savez ce que vous faites. Contrairement aux vélos à roue libre traditionnels, les pédales de vélo à pignon fixe se déplacent continuellement pendant que le vélo est en mouvement. Outre les différences techniques, les vélos à pignon fixe sont également généralement plus légers et plus faciles à réparer que les vélos à roue libre ou les VTT. Si vous souhaitez utiliser un équipement fixe, vous devez apprendre à vous arrêter, à porter un casque et à vous entraîner dans un endroit sûr avant de l'emmener sur la route.

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Méthode un sur 4: Partir d'un arrêt

1. un Soulevez la roue arrière du sol pour positionner vos pédales. Le fait de soulever la roue arrière du sol empêchera votre vélo de rouler pendant que vous déplacez les pédales. Une pédale doit être devant vous pour que vous puissiez vous propulser vers l'avant lorsque vous marchez dessus. Faites tourner les pédales avec le pneu arrière soulevé et placez les pédales dans la bonne position.
2. 2 Mettez votre pied dans les cale-pieds et commencez à pédaler. Les cales, sangles et clips vous donneront un meilleur contrôle sur vos pédales si vous devez vous arrêter. La plupart des vélos à pignon fixe sont équipés de cale-pieds. Insérez votre pied avant dans le clip. Lorsque vous mettez votre autre pied sur la pédale, appuyez avec votre pied avant pour faire avancer le vélo.
   • Si votre vélo n'a pas de cale-pieds, vous pouvez les acheter dans un magasin de vélos ou en ligne.
   • De nombreux arrêts sur un engrenage fixe seront difficiles à faire sauf si vous avez des sangles, des clips ou des crampons installés. Si vous avez un vélo qui n'a pas de pieds, il peut être dangereux de rouler.
3. 3 Tournez les pédales en continu. Lorsque les pédales d'un vélo à pignon fixe arrêtent de tourner, les roues s'arrêtent également de tourner. Par conséquent, il n'est pas possible de rouler ou de laisser vos jambes en position stationnaire pendant que vous bougez. Une fois que vous avez gagné votre équilibre, continuez à pédaler. Vous devez vous habituer à pédaler continuellement lorsque vous êtes sur une vitesse fixe, à moins que vous ne souhaitiez vous arrêter complètement.
4. 4 Trouvez une cadence de pédalage douce et confortable. En vous habituant au vélo à pignon fixe, vous trouverez une vitesse moyenne dans laquelle vous vous sentez à l'aise. La rotation de vos pédales doit être douce et agréable pour vous. Si vous avez l'impression de pédaler trop rapidement, ralentissez en appliquant une résistance vers l'arrière à vos pédales. Publicité

Méthode 2 sur 4: S'arrêter avec un engrenage fixe

1. un Commencez à freiner bien avant de devoir vous arrêter. Le vélo devrait progressivement ralentir jusqu'à un arrêt complet. Le fait de devoir s'arrêter brusquement peut vous effacer. Regardez devant vous et essayez d'anticiper les arrêts que vous devez faire. À l'approche de l'arrêt, appliquez une pression sur les freins quelques mètres avant l'arrêt.
   • Freiner progressivement avant votre arrêt est encore plus important si vous n'avez pas de frein à main car il faudra plus de temps pour ralentir.
2. 2 Arrêtez de pédaler pour ralentir. Si vous voulez ralentir, arrêtez de donner de l'élan au vélo. Détendez les muscles de vos jambes jusqu'à ce que vous commenciez à perdre votre élan. Vos pédales continueront de tourner, mais vous ne pousserez pas le vélo vers l'avant en pédalant.
3. 3 Utilisez votre frein de poignée de roue avant. Un frein de poignée est le moyen le plus simple d'arrêter un vélo à pignon fixe. Si vous n'avez pas de frein avant installé, vous pouvez vous rendre dans un magasin de vélos et ils l'installeront moyennant des frais. Appuyez progressivement sur le frein de poignée et arrêtez votre vélo de manière contrôlée. Ne serrez pas votre frein ou vous risquez de passer par-dessus le guidon.
   • Recherchez toujours un vélo équipé d'un frein à main au cas où votre chaîne se casserait.
4. 4 Appuyez en arrière sur les pédales pour arrêter. Entraînez-vous à ralentir jusqu'à ce que vous vous habituiez à freiner avec vos pédales. Estimez le temps qu'il faut généralement au vélo pour s'arrêter complètement après avoir exercé une pression sur les freins.
   • Vérifiez vos lois locales sur le vélo pour voir si elles ont des exigences concernant le nombre ou le type de freins dont vous avez besoin sur un vélo à pignon fixe.
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Méthode 3 sur 4: Faire des arrêts avancés

1. un Backpedal et soulevez votre roue arrière pour sauter l'arrêt. Si vous devez vous arrêter rapidement, soulevez votre siège et abaissez votre pied arrière tout en soulevant votre pied avant. Soulevez vos cale-pieds tout en vous penchant légèrement vers l'avant pour que la roue arrière se soulève du sol. C'est ce qu'on appelle un skip-stop et est efficace pour réduire rapidement votre vitesse.
   • Vous devrez peut-être sauter plusieurs fois pour vous arrêter complètement.
   • Ne vous penchez pas trop en avant lorsque vous essayez cet arrêt ou vous risquez de tomber de votre vélo.
2. 2 Backpedal tout en se déplaçant rapidement à l'arrêt de dérapage. Un skid stop est similaire à un skip-stop sauf que votre roue arrière reste au sol et dérape. Pour déraper, soulevez-vous de votre siège, ajustez votre poids vers l'avant du vélo et appuyez sur votre pédale arrière tout en poussant sur votre pédale avant. Cela provoquera l'arrêt et le dérapage de votre roue arrière sur le sol.
   • L'arrêt de dérapage affaiblira le caoutchouc de vos pneus, ne l'utilisez donc pas tout le temps.
3. 3 Effectuez un stand de piste. Ralentissez jusqu'à ce que vous vous arrêtiez presque complètement. Soulevez le siège, tournez la roue du même côté que votre nourriture de plomb et appliquez une pression vers le bas sur la pédale avec votre pied arrière. Faites de votre mieux pour garder les pédales horizontales. Essayez d'équilibrer dans cette position sans détacher votre pied et le mettre au sol. Un support de piste est parfait à utiliser lorsque vous devez vous arrêter momentanément et que vous ne voulez pas déclipser votre pied.
   • Si vous sentez que vous perdez l'équilibre, déclipsez votre pied et placez-le à plat sur le sol.
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Méthode 4 sur 4: Rester en sécurité

1. un Prenez des virages plus larges lorsque vous tournez. Parce que les pédales se déplacent toujours sur une vitesse fixe, tourner peut être très différent de celui en vélo à roue libre. Ne serrez pas trop les virages ou vos pédales pourraient finir par frotter contre le sol ou vous pourriez tomber. Ralentissez considérablement dans les virages et éloignez-les plus que vous le feriez normalement sur un vélo à roue libre.
2. 2 Portez un casque et un équipement de sécurité. Achetez du matériel de sécurité pour vélo dans un magasin de vélo, un grand magasin ou en ligne. Un casque protégera votre tête si vous tombez du vélo. Si vous venez d'apprendre à faire du vélo, vous devriez également envisager de porter des équipements de protection supplémentaires tels que des genouillères, des coudières et un protège-dents.
   • Assurez-vous que le casque est bien ajusté, mais pas trop serré sur votre tête.
   • Assurez-vous que votre vélo est équipé de réflecteurs si vous prévoyez de le conduire lorsqu'il fait noir. De nombreux domaines exigent que vous ayez un éclairage avant et un réflecteur arrière lorsque vous roulez la nuit.
3. 3 Pratiquez dans une zone vide au début. Même si vous avez de l'expérience sur un vélo à roue libre, rouler avec un engrenage fixe est complètement différent. Pour cette raison, vous devriez vous entraîner à le conduire dans une zone sans obstacles jusqu'à ce que vous soyez suffisamment confiant pour le conduire ailleurs.
4. 4 Gardez la chaîne du vélo bien serrée. Si vous remarquez que la chaîne du vélo est tombante ou desserrée, cela peut rendre la conduite plus difficile et endommager la chaîne. Vous pouvez serrer la chaîne en dévissant et en repositionnant la roue arrière plus en arrière. Vérifiez régulièrement votre chaîne de vélo pour vous assurer qu'elle est bien serrée.
   • Les professionnels du magasin de vélos pourront également remplacer ou resserrer votre chaîne.
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